图像来源：Visual China Blue Whale News，5月22日（记者Li Zhuoling）新的汽车公司正在共同影响收入。他说，在5月21日晚上，米彭汽车公司的董事长兼首席执行官木彭（Xiaopeng）称，第一季度财务报告称他非常有信心，今年今年不是唯一的目标增长，销售量增加了一倍以上，但是xiaopng Motors也将是一个使用-Fourth -Fourth -Fourth季度 - 四季度，并在全年中实现自由现金流。当天早些时候，米彭汽车（NYSE：XPEV/HK.9868）今年发布了第一季度的报告。在报告期间，其收入为158.1亿元人民币（下面均为RMB），该年度增长了141.5％；损失狭窄，本季度的净损失为6.6亿元。相比之下，其2024年同期的净损失为13.7亿元人民币，净损失为2024年第四季度的净损失。从水平角度来年收入。它从2023年开始赚钱，当年的净收入为118.1亿元。 LeapMotor在去年第四季度收入季度收入后，今年第一季度恢复了损失；去年第四季度失去了71亿元人民币，但创始人兼董事长李本（Li Bin）强调了今年的“实现第四季度目标收入的信心”。目前，Nio的收入方法更多地是关于“减少”的方法，包括在去年第四季度节省成本后，NIO将继续降低今年的成本，供应链，研发和其他方面也将采用成本表的成本来提高毛利率。最近，它也暴露于组织结构和深色品牌的整合。 NIO的一家区域公司负责人最近透露了蓝鲸：“我们是服务，能源，人员，财务和其他系统以提高效率。”以前已安装其组织的结构的米彭出售许多汽车并提高了高中。根据他在通话中的小米说，小米电动机将在第二季度完成年度升级或增加五个型号的配置，而两种新车型将在第三季度开始交付和增加。其中，新的Xiaopeng G7模型将在6月预热。在第三季度，新一代P7“ 300,000级豪华运动双门轿跑车”将发布。他说：“纳尼（Nani）被认为是整个小米系统模型的平均销售价格在将来逐渐上升。”在扩大的汽车规划范围内，他说，米彭（Xiaopeng）认为，今年的第四季度，超级电气模型逐渐进入大众劳动。 “纯电动 +扩展范围”的双功率布局的电流。木彭木马汽车增长的三个曲线：人工智能整合和车辆，从中国到全球市场的形成以及体现的人形机器人和自动化行业的更深层次的整合。 r小米汽车公司希望在第二个增长曲线上，希望海外业务在未来三年内迅速扩大，这已成为公司销售和增长的重要驱动力。就第三个生长曲线，尤其是人形机器人而言，小米电动机的目的是将其推广到2026年的工业和商业情况的人形机器人。今年4月，第四代小人类人动物机器人米彭铁首次介绍了上海汽车展。根据该计划，在下一步中，AI汽车中制造的小型Turing AI芯片质量将放置在第五代小米，从而大大提高了终端计算能力。此外，红op人类机器人机器人将直接共享小米物理世界基础模型的VLA架构，并重新使用木台汽车的云AI基础架构，以增加大小和小型大脑和脊柱的智能上限。他宣布了小在人类机器人的情况下，机器人是由小米内的一个独立中心运营的，但会称其为公司的整体能力。例如，机器人的整个EEA架构都是由汽车的EEA架构进行的。机器人关节由小米汽车的San Electric and Power团队管理；脊柱，小脑和脑机器人来自米彭机器人团队，自动驾驶团队和驾驶舱团队。机器人芯片来自米彭汽车公司的自开发芯片团队。因此，从一般的机器人组织到基础设施（基础设施），再到大多数（用户互动），我认为其中有70％的汽车在我们的汽车中相同。在产品模型的模型中，计划了2025年和2026年，并继续调整我们的产品组合。