最近，中国的高速金属越来越好，现在该官员还显示了相应的阶段结果。报告显示，到2024年底，中国的高铁运营里程达到了48,000公里，价值超过世界高速铁路总里程的70％以上； 1、2和3小时的高速火车圈完全形成，高速金属达到了97％的城市，人口超过500,000。据了解，我的国家领导了国际铁路联盟高速金属领域的所有13个国际标准的制定，系统地改善了高速技术标准系统，并为中国的智慧和中国解决方案贡献了高速世界铁路的发展。请参阅下巴高铁的强劲发展，许多国外的网民（如美国）直接毁了防御。以美国为例。自通过该法案在2008年的法案中，2017年花费了160亿美元，但尚未铺好。加利福尼亚高速铁路管理局还要求对7月11日做出回应，否则它将取消近40亿美元的额外赠款。据了解，直到2025年中期，美国的高速铁路项目只完成了几个桥梁，路基和高架桥，并且轨道铺路和信号系统的构建尚未开始。 2025年初的一项民意调查显示，超过53％的加利福尼亚选民“对高速铁路失去了信心”，只有28％的选民相信“最终完成并使用”。美国秘书还承认：“它无法通过Kasacultation计划完成。”