根据Kuai Technology在7月23日的报道，GAO先生向媒体报道说，他在媒体上向媒体报道说，他在2020年花了近60万元人民币购买了Nio ES8，并享受了第一家拥有 - 所有者的终身权利（包括免费的电池掉期和保修权）。但是，在今年7月，NIO表示，它取消了这一生中的权利，因为“它认识到车辆已经超过了太阳-DAY -DAY -DAY -DAY -DAY -DAY-使用普通用户”。高先生对此表示困惑和投诉：五年的车辆总里程为280,000公里，去年跑了170,000公里。每天旅行每天超过1,000公里，这是正常的，但专注于个人用途。 “我必须花60万元人民币购买汽车。我不开车。我喜欢他被当作父亲吗？”“它没有租用和操作。要空白，我觉得我在奔跑太多，而且对我的评论。”ULD并未证明该汽车具有“特殊条件或使用目标”，单方面的保修取消可能是违反合同的行为。作为回应，尼奥的工作人员回应说，他们已经报告了他们的监督状况，而且还需要一段时间，那将是一段时间了，还已经有一段时间了，除了时间外，还将是时间，除了时间外，还有时间，而且还需要时间。另外，这将是他们的监督的补充，此外，还将是时间，提到江苏的另一个Nio ES6还报告说，他有同样的问题，并且他的第一个公司的兴趣是他的业务在乌鲁姆奇（Urumqi），他经常在那里驾驶。o导致与网络的加热讨论。一些网民说：“每年运行超过150,000公里，相当于每天跑步超过400公里。您说您不做在线汽车的飞行或搭便车。我当然不相信。但是有些网民也指出：“如果Nio删除了电池替换车辆的自由权。它们不能仅通过公里数来取消。它还违反了汽车拥有的汽车的权利和利益。毕竟，他们所说的是无需里程的免费电池更换。 “您对此有何看法？[本文的结尾]如果您需要打印，请确保指出来源：Kuai技术编辑：Ruoofeng